Triumph TR6 Soft Top

Prijs
Gereserveerd
Kopen op afstand
Aankoopkeuring
Merk
Triumph
Model
TR6
Uitvoering
Soft Top
Carrosserie
Cabriolet
123.456km
Apk
Nee
Datum eerste toelating
01-01-1972
Bouwjaar
01-1972
Kleur
Groen
Bekleding
Leder Zwart
Brandstof
Benzine
Transmissie
Handmatig

Opmerkingen

Triumph TR6 2.5 Convertible MKII - TOPRESTORED

Year: 1972
Mileage: 18.233 ml (read of odometer)
Engine: 2.498 cm3 – 6 cyilinder inline - +- 160PS
Transmission: Manual
Documents (country): the Netherlands

De Triumph TR6 (1968-76) is een sportwagen gebouwd door de Britse Triumph Motor Company tussen 1969 en 1976. De TR6 werd geïntroduceerd in januari 1969 en werd geproduceerd tot juli 1976. De eerste serie heeft commissienummers die beginnen met CP of CC. CP staat voor benzine-injectie en CC voor carburateurs voor de Amerikaanse markt. De eerste carrosserieën werden in september 1968 in Liverpool gebouwd en in december 1968 waren 1.468 TR6's met VS-specificaties in Canley geassembleerd, samen met 51 TR6PI's voor de exportmarkt. Het PI-model heeft een remvermogen van 150 pk, terwijl het voor het Amerikaanse model 104 pk is. De TR6 was de bestseller van de TR-reeks toen de productie eindigde, een record dat vervolgens werd overtroffen door de TR7. Van de 91.850 geproduceerde TR6's werden er 83.480 geëxporteerd; slechts 8.370 werden verkocht in het VK.

Het is belangrijk op te merken dat de beperkte oplage van auto's uit het begin van 1969 enigszins verschilt van de auto vanaf 1970. De 1969 modelrun (onofficieel een MKI) zag slechts 704 rechtsgestuurde auto's. Deze TR6's die voor de thuismarkt zijn geproduceerd, kunnen gemakkelijk worden geïdentificeerd door stalen wielen met Rostyle "tin-plate" wieldoppen, een voorruit in carrosseriekleur, een in carrosseriekleur gekleurd korte trimrand die zich vanaf de bovenkant van het kofferdek tegen het einde van de de deuren, een stuur met zwarte spaken en niet-verstelbare zadels in de vorm van een hoefijzer, tweedelige richtingaanwijzers aan de zijkant en tijgergestreepte radiatorslangen. De vroege 1969/MKI-auto's met rechtse besturing (G-plaat) zijn nu uiterst zeldzaam en mogelijk zijn er nog maar een handvol in originele vorm; ze zijn een zeer begeerlijke auto geworden en de meest verzamelbare.

Wat de Amerikaanse modellen betreft, werden in 1969 in totaal 7.981 auto's met het stuur links geproduceerd, allemaal met stoelen met hoge rugleuning, spaakwielen met rood gemarkeerde banden en allemaal linksgestuurd. Voor het model 1970 (MKII) werden een aantal wijzigingen doorgevoerd, waaronder een matzwarte omlijsting van de voorruit, gelakte stalen wielen met een chromen omlijsting en zwarte middenafwerking, verstelbare stoelen en een stuurwiel met grijze spaken.

De hier aangeboden Triumph TR6:

Welnu de TR6 die hier aangeboden wordt is van bouwjaar 1972 en betreft dus een MKII uitvoering van de Triumph TR6.

Deze auto is zeer uitvoerig gerestaureerd en verkeerd derhalve in topstaat.

Uitgevoerd in de meest geliefde kleur voor een Britse klassieker: British Racing Green.

Afgewerkt met schitterende “Minilite” licht metalen velgen en een chromen kofferrek.

In het interieur zwart lederen bekleding en uiteraard ontbreekt het typische houten dashboard inclusief houten sportstuur en houten versnellingspook niet.

Deze auto is enkel voor diegene die zichzelf het beste gunt. We kunnen rustig stellen dat dit een van de beste exemplaren betreft die in de huidige Europese markt wordt aangeboden.

Gunt u uzelf een prachtige klassieker in topstaat ?

Dan is dit de uitgelezen kans om deze te bemachtigen.

ENGLISH:

The Triumph TR6 (1968-76) is a sports car built by the British Triumph Motor Company between 1969 and 1976. The TR6 was introduced in January 1969 and was produced until July 1976. The first series has commission numbers beginning with CP or CC. CP stands for gasoline injection and CC for carburetors for the US market. The first bodies were built in Liverpool in September 1968 and by December 1968 1,468 US-spec TR6s had been assembled at Canley, along with 51 TR6PIs for the export market. The PI model has a braking power of 150 hp, while for the US model it is 104 hp. The TR6 was the best seller of the TR range when production ended, a record subsequently surpassed by the TR7. Of the 91,850 TR6s produced, 83,480 were exported; only 8,370 were sold in the UK.

It's important to note that the limited run of early 1969 cars is slightly different from the 1970's onward. The 1969 model run (unofficially an MKI) saw only 704 right-hand drive cars. Produced for the domestic market, these TR6s are easily identified by steel wheels with Rostyle "tin-plate" hubcaps, a body-colored windshield, a body-colored short trim edge extending from the top of the trunk deck toward the end of the tailgate. doors, black spoked steering wheel with non-adjustable horseshoe saddles, two-piece side turn signals and tiger-striped radiator hoses. The early 1969/MKI right-hand drive (G-plate) cars are now extremely rare and there may be only a handful left in original form; they have become a very desirable car and the most collectible.

As for the US models, a total of 7,981 left-hand drive cars were produced in 1969, all with high-back seats, wire wheels marked in red, and all left-hand drive. For the 1970 model (MKII), a number of changes were made, including a matte black windshield surround, painted steel wheels with a chrome trim and black center finish, adjustable seats and a gray spoked steering wheel.

The Triumph TR6 offered here:

Well, the TR6 that is offered here is from the year 1972 and is therefore an MKII version of the Triumph TR6.

This car has been extensively restored and is therefore in top condition.

Finished in the most beloved color for a British classic: British Racing Green.

Finished with beautiful "Minilite" alloy wheels and a chrome luggage rack.

The interior has black leather upholstery and of course the typical wooden dashboard including wooden sports steering wheel and wooden gear lever.

This car is only for those who want the best for themselves. We can safely say that this is one of the best copies offered in the current European market.

Do you treat yourself to a beautiful classic in top condition?

Then this is the perfect opportunity to get it.

Graag verwelkomen wij u op afspraak bij Vos Vintage Cars, de specialist in schuurvondsten.
Wij kunnen u wereldwijd van dienst zijn met transport naar uw adres.
Heeft u vragen? Neem dan contact op met ons: [email protected]

We would like to welcome you by appointment at Vos Vintage Cars, the specialist in barn finds.
We can serve you worldwide with transport to your address.
Do you have any questions? Please contact us: [email protected]

Wir würden uns freuen, Sie nach Vereinbarung bei Vos Vintage Cars, dem Spezialisten für Scheunenfunde, begrüßen zu dürfen.
Wir können Sie weltweit mit dem Transport zu Ihrer Adresse bedienen.
Haben Sie Fragen? Bitte kontaktieren Sie uns: [email protected]

Nous vous souhaitons la bienvenue sur rendez-vous chez Vos Vintage Cars, le spécialiste des trouvailles de grange.
Nous pouvons vous servir dans le monde entier avec le transport jusqu’à votre adresse.
Avez-vous des questions? Veuillez nous contacter : [email protected]

Motor
Brandstof
Benzine
Transmissie
Handmatig
Exterieur
Kleur
Groen
Interieur
Bekleding
Zwart