Singer 4 AD ROADSTER

Prijs
€ 15.950,-
Kopen op afstand
Aankoopkeuring
Merk
Singer
Model
4 AD ROADSTER
Kenteken
AM-39-28
Carrosserie
Overig
80.499mijl
Apk
Nee
Datum eerste toelating
30-06-1952
Bouwjaar
06-1952
Kleur
Groen
2
Brandstof
Benzine

Opmerkingen

Singer 4 AD Roadster
Year: 1952
Mileage: 80.499 ml. (read of odometer)
Engine: 4 cylinder inline
Transmission: Manual, 4 speed
Documents (country): the Netherlands

De Singer Roadster is een open 2/4-zits sport-tourer-auto met negen belasting, geproduceerd door Singer van 1939 tot 1955. Hij werd in maart 1939 gelanceerd als een open versie van Singer's Bantam-saloon en met veel Bantam-onderdelen.

Na minder dan zes maanden werd de productie gestaakt voor de duur van de Tweede Wereldoorlog en vervolgens herstart, met de motor naar voren verplaatst, meer binnenruimte en andere kleine aanpassingen. De Roadster werd in 1949 opgewaardeerd naar het 4A-model met een handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen. De kortstondige 4AB- en 4AC-modellen werden uitgebracht in 1950, gevolgd door de 4AD SM Roadster in 1951. Singer Roadsters concurreerde met de MG T-serie. De vloeiende lijnen van de auto maakten hem tot een van de aantrekkelijkste roadsters op de markt. De laatste auto's werden gemaakt in 1955. Een paar bijzondere Singer 4A carrosserieën werden gemaakt door carrosseriebouwer James Young.

De definitieve versie van de Roadster, de 4AD, stond officieel bekend als de Singer SM Roadster. Hij was voor het eerst te zien op de autosalon van Parijs in oktober 1951 en was aanvankelijk alleen bedoeld voor export. Het gebruikte de 48 pk (36 kW), 1497 cc motor van de SM1500 sedan gemonteerd op een vrijwel ongewijzigd chassis en lichaam, met behoud van het hydraulische / mechanische hybride remsysteem. Een 58 pk (43 kW) twin carburateur motor optie werd aangeboden vanaf 1953. De 4AD kan worden onderscheiden van een 4AB door zijn grotere, rondere bumpers en grotere achterlichten die op lange stelen zijn gemonteerd.

Hoewel de vroege productie van de 4AD nog uitsluitend voor de export was, waarbij de kleinere 4AB regelmatig in het Verenigd Koninkrijk verkrijgbaar was, kwamen vanaf 1953 ook auto's met een inhoud van 1,5 liter op de binnenlandse markt.

Een auto die in 1951 door het tijdschrift The Motor werd getest, had een topsnelheid van 117 km/u en kon in 23,6 seconden van 0 naar 97 km/u accelereren. Een brandstofverbruik van 25,8 mijl per imperial gallon (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-US) werd geregistreerd. Er werd geen prijs vermeld voor de auto omdat deze alleen voor export was.

De Singer 4 AD Roadster, van dit model zijn er slechts 3.400 stuks geproduceerd in de jaren 50.
De hier aangeboden Singer behoort tot een van de eerst 1.000 stuks!
Deze auto is in 1951 verscheept naar Colombo, Ceylon. In 1979 terug naar Nederland verscheept waar de huidige eigenaar deze auto heeft aangekocht in 1991.
Na een hobbymatige periode van restauratie van; chassis, cilinderkop, remmen, tank en elektra is de Singer in 2007 uiteindelijk op Nederlands kenteken gezet om plezier ritjes mee te gaan maken.

Een onbetwiste Engelse klassieker die u veel plezier zal geven.


ENGLISH:

The Singer Roadster is a nine load open 2/4 seater sports tourer car produced by Singer from 1939 to 1955. It was launched in March 1939 as an open version of Singer's Bantam saloon and with many Bantam parts.

After less than six months, production was discontinued for the duration of World War II and then restarted, with the engine moved forward, more interior space, and other minor tweaks. The Roadster was upgraded to the 4A model in 1949 with a 4-speed manual transmission. The short-lived 4AB and 4AC models were released in 1950, followed by the 4AD SM Roadster in 1951. Singer Roadsters competed with the MG T Series. The smooth lines of the car made it one of the most attractive roadsters on the market. The last cars were made in 1955. A few special Singer 4A bodies were made by coachbuilder James Young.

The final version of the Roadster, the 4AD, was officially known as the Singer SM Roadster. First seen at the Paris Motor Show in October 1951, it was initially intended for export only. It used the 48 hp (36 kW), 1497 cc engine from the SM1500 sedan mounted on a virtually unchanged chassis and body, while retaining the hydraulic/mechanical hybrid braking system. A 58 hp (43 kW) twin carburettor engine option was offered from 1953. The 4AD can be distinguished from a 4AB by its larger, rounder bumpers and larger taillights mounted on long stems.

Although the early production of the 4AD was still exclusively for export, with the smaller 4AB regularly available in the UK, from 1953 1.5 liter cars also entered the domestic market.

A car tested in 1951 by The Motor magazine had a top speed of 117 km/h and could accelerate from 0 to 97 km/h in 23.6 seconds. Fuel economy of 25.8 miles per imperial gallon (10.9 l/100 km; 21.5 mpg-US) was recorded. No price was stated for the car as it was for export only.

The Singer 4 AD Roadster, of this model only 3,400 pieces were produced in the 1950s.
The Singer offered here is one of the first 1,000 pieces!
This car was shipped to Colombo, Ceylon in 1951. Shipped back to the Netherlands in 1979 where the current owner purchased this car in 1991.
After a hobby-oriented period of restoration of; chassis, cylinder head, brakes, tank and electrics, the Singer was finally put on a Dutch registration in 2007 to go on fun rides.

An undisputed English classic that will give you a lot of pleasure.

Graag verwelkomen wij u op afspraak bij Vos Vintage Cars, de specialist in schuurvondsten.
Wij kunnen u van dienst zijn met transport naar uw adres.
Heeft u vragen? Neem dan contact op met ons!

Motor
Brandstof
Benzine
Vermogen
36 Kw / 49 Pk
Cilinders
4 (1497cc)
Exterieur
Kleur
Groen
2
Gewicht
850 kg
Wegenbelasting
€ 0,00 per kwartaal / per jaar