Opmerkingen

De Jaguar MK V werd geproduceerd tussen 1948 en 1951 en werd samen met de XK120 onthuld op de London Motor Show in 1947.
De MK V was volledig uit staal opgetrokken en het ontwerp lag in lijn met de eerdere SS modellen. Vloeiende lijnen met een rechte chromen grille met het embleem erop. De wielen waren stalen 16-inchers die een stuk kleiner waren dan de 18 inch versies op de MK IV. De 3.5 liter versie haalde een topsnelheid van 146 km/u en ging van 0 naar 100 in 20,4 seconden. Van de MK V werd ook een drophead coupé ontwikkeld die tegenwoordig zeer geliefd is bij verzamelaars.
Er werden vier verschillende versies geproduceerd. Een 2.5 liter saloon 1647, een 2.5 liter coupe 28, een 3.5 liter saloon 7814 en een 3.5 liter coupe 977. In 1951 werd de Mark V vervangen door de Jaguar Mark VII. De Mark VII had dezelfde wielbasis als de Mark V , maar een langere en meer gestroomlijnde uitziende lichaam. Deze combinatie werd tot 1961 doorgezet in de Jaguar Mark VIII en Mark IX.

De hier aangeboden Jaguar MKV is van bouwjaar 1950 en betreft de geliefde 3.5 liter motor.
In het verleden is de auto eens gerestaureerd, inmiddels ziet men bij deze schitterende automobiel wel weer wat gebruikssporen.
De auto is in 1991 vanuit Engeland naar Nederland verhuisd en is de laatste jaren in bezit geweest van een liefhebber.


English:

The Jaguar MK V was produced between 1948 and 1951 and was unveiled together with the XK120 at the 1947 London Motor Show.
The MK V was made entirely of steel and the design was in line with the earlier SS models. Smooth lines with a straight chrome grille with the emblem on it. The wheels were steel 16-inchers that were a lot smaller than the 18-inch versions on the MK IV. The 3.5 liter version reached a top speed of 146 km/h and went from 0 to 100 in 20.4 seconds. A drophead coupe was also developed from the MK V, which is now very popular with collectors.
Four different versions were produced. A 2.5 liter saloon 1647, a 2.5 liter coupe 28, a 3.5 liter saloon 7814 and a 3.5 liter coupe 977. In 1951 the Mark V was replaced by the Jaguar Mark VII. The Mark VII had the same wheelbase as the Mark V, but a longer and more streamlined looking body. This combination was continued until 1961 in the Jaguar Mark VIII and Mark IX.

The Jaguar MKV offered here is from 1950 and is the beloved 3.5 liter engine.
The car has been restored once in the past, but now you can see some signs of wear on this beautiful automobile.
The car was moved from England to the Netherlands in 1991 and has been owned by an enthusiast in recent years.

Deutsch:

Der Jaguar MK V wurde zwischen 1948 und 1951 produziert und zusammen mit dem XK120 auf der London Motor Show 1947 vorgestellt.
Der MK V war komplett aus Stahl gefertigt und das Design entsprach den früheren SS-Modellen. Glatte Linien mit einem geraden Chromgitter mit dem Emblem darauf. Die Räder waren 16-Zoll-Stahlräder, die viel kleiner waren als die 18-Zoll-Versionen des MK IV. Die 3,5-Liter-Version erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 146 km/h und beschleunigte in 20,4 Sekunden von 0 auf 100. Aus dem MK V wurde auch ein Drophead-Coupé entwickelt, das heute bei Sammlern sehr beliebt ist.
Es wurden vier verschiedene Versionen produziert. Eine 2,5-Liter-Limousine 1647, ein 2,5-Liter-Coupé 28, eine 3,5-Liter-Limousine 7814 und ein 3,5-Liter-Coupé 977. 1951 wurde der Mark V durch den Jaguar Mark VII ersetzt. Der Mark VII hatte den gleichen Radstand wie der Mark V, aber eine längere und stromlinienförmigere Karosserie. Diese Kombination wurde bis 1961 im Jaguar Mark VIII und Mark IX fortgesetzt.

Der hier angebotene Jaguar MKV stammt aus dem Jahr 1950 und hat den geliebten 3,5 Liter Motor.
Das Auto wurde in der Vergangenheit einmal restauriert, aber jetzt können Sie einige Gebrauchsspuren an diesem schönen Auto erkennen.
Das Auto wurde 1991 von England in die Niederlande verlegt und war in den letzten Jahren im Besitz eines Enthusiasten.

France:

La Jaguar MK V a été produite entre 1948 et 1951 et a été dévoilée avec la XK120 au salon de l'automobile de Londres en 1947.
Le MK V était entièrement en acier et sa conception était conforme aux modèles SS précédents. Des lignes douces avec une calandre chromée droite avec l'emblème dessus. Les roues étaient en acier de 16 pouces beaucoup plus petites que les versions de 18 pouces du MK IV. La version 3,5 litres atteint une vitesse de pointe de 146 km/h et passe de 0 à 100 en 20,4 secondes. Un coupé drophead a également été développé à partir du MK V, qui est maintenant très populaire auprès des collectionneurs.
Quatre versions différentes ont été produites. Une berline 2,5 litres 1647, un coupé 2,5 litres 28, une berline 3,5 litres 7814 et un coupé 3,5 litres 977. En 1951, la Mark V a été remplacée par la Jaguar Mark VII. Le Mark VII avait le même empattement que le Mark V, mais une carrosserie plus longue et plus profilée. Cette combinaison s'est poursuivie jusqu'en 1961 dans les Jaguar Mark VIII et Mark IX.

La Jaguar MKV proposée ici date de 1950 et est le moteur bien-aimé de 3,5 litres.
La voiture a été restaurée une fois dans le passé, mais maintenant vous pouvez voir des signes d'usure sur cette belle automobile.
La voiture a été transférée d'Angleterre aux Pays-Bas en 1991 et a appartenu à un passionné ces dernières années.

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