Opmerkingen
De Peugeot 205 Rallye was in de jaren '90 het betaalbare alternatief voor de GTI’s van het merk.
Hoewel die snellere versie meer aandacht kreeg van liefhebbers, is de Rallye echt een heerlijke stuurmansauto.
En hoe bijzonder is het dan dat je in midden Zweden een Peugeot 205 1.3 Rallye vind met origineel slechts 4.200 kilometer op de teller?
Deze auto is in 1990 nieuw gekocht en direct omgebouwd om mee te doen waar deze auto voor is gebouwd: RALLY RIJDEN!
Omdat er slechts hobbymatig een enkele keer een rally mee is gereden heeft deze auto slechts 4.200 kilometer gereden, dit waren dan natuurlijk wel kilometers waar de bestuurder samen met deze auto enorm van genoten heeft.
Aan de binnenzijde is het volledige interieur verwijdert, rolkooi geplaatst, sportstoelen met 4-punts sluitingen, tripmaster etc.
Een geweldige klassieker voor de liefhebber die met een bijzondere auto aan een historische rally mee gaat doen, of een uniek stuk voor een verzamelaar.
Hoe dan ook, degene die deze bijzondere auto koopt zal er op en top van genieten.
En tot die tijd? Doen wij dat ;-) Vroooaaaammmmmm........
English:
The Peugeot 205 Rallye was the affordable alternative to the brand's GTIs in the 1990s.
Although the faster version received more attention from enthusiasts, the Rallye is really a wonderful driver's car.
And how special is it that you find a Peugeot 205 1.3 Rallye in central Sweden with only 4,200 kilometers on the clock?
This car was bought new in 1990 and immediately converted to participate in what this car was built for: RALLY DRIVING!
Because it has only been driven in a rally a few times as a hobby, this car has only driven 4,200 kilometers, these were of course kilometers that the driver enjoyed immensely with this car.
On the inside, the entire interior has been removed, a roll cage has been installed, sports seats with 4-point closures, trip master, etc.
A great classic for the enthusiast who is going to participate in a historic rally with a special car, or a unique piece for a collector.
Anyway, whoever buys this special car will enjoy it to the fullest.
And until then? Shall we ;-) Vroooaaaammmmmm........
Deutsch:
Der Peugeot 205 Rallye war in den 1990er Jahren die erschwingliche Alternative zu den GTIs der Marke.
Obwohl die schnellere Version mehr Aufmerksamkeit von Enthusiasten erhielt, ist der Rallye wirklich ein wunderbares Fahrerauto.
Und wie besonders ist es, dass Sie in Mittelschweden einen Peugeot 205 1.3 Rallye mit nur 4.200 Kilometern auf dem Tacho finden?
Dieses Auto wurde 1990 neu gekauft und sofort umgebaut, um an dem teilzunehmen, wofür dieses Auto gebaut wurde: RALLYEFAHREN!
Da es nur wenige Male als Hobby bei einer Rallye gefahren wurde, hat dieses Auto nur 4.200 Kilometer gefahren, das waren natürlich Kilometer, die der Fahrer mit diesem Auto sehr genossen hat.
Innen wurde die komplette Innenausstattung entfernt, ein Überrollkäfig eingebaut, Sportsitze mit 4-Punkt-Verschlüssen, Tripmaster usw.
Ein großartiger Klassiker für den Enthusiasten, der mit einem besonderen Auto an einer historischen Rallye teilnimmt, oder ein einzigartiges Stück für einen Sammler.
Wer sich dieses besondere Auto kauft, wird jedenfalls seine Freude daran haben.
Und bis dahin? Sollen wir ;-) Vroooaaammmmmm........
France:
La Peugeot 205 Rallye était l'alternative abordable aux GTI de la marque dans les années 1990.
Bien que la version plus rapide ait reçu plus d'attention de la part des passionnés, la Rallye est vraiment une merveilleuse voiture de pilote.
Et à quel point est-ce spécial que vous trouviez une Peugeot 205 1.3 Rallye dans le centre de la Suède avec seulement 4 200 kilomètres au compteur ?
Cette voiture a été achetée neuve en 1990 et immédiatement convertie pour participer à ce pour quoi cette voiture a été construite : LA CONDUITE DE RALLYE !
Parce qu'elle n'a été conduite que quelques fois en rallye comme passe-temps, cette voiture n'a parcouru que 4 200 kilomètres, ce sont bien sûr des kilomètres que le conducteur a énormément appréciés avec cette voiture.
A l'intérieur, tout l'habitacle a été démonté, un arceau de sécurité a été installé, sièges sport avec fermetures 4 points, trip master, etc.
Un grand classique pour le passionné qui va participer à un rallye historique avec une voiture spéciale, ou une pièce unique pour un collectionneur.
Quoi qu'il en soit, celui qui achètera cette voiture spéciale en profitera au maximum.
Et jusque là ? Allons-nous ;-) Vroooaaaammmmmm........
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