Opmerkingen

De Ford Escort is een compacte gezinswagen, die in januari 1968 op het Autosalon van Brussel voorgesteld werd. De productie van de Ford Escort begon eind 1967 in de Britse Fordfabriek van Halewood. Bijna een jaar later werd ook in de Belgische Fordfabriek van Genk de Escortproductie gestart. In de loop van 1970 verhuisde de Escortproductie voor het Europese vasteland van Genk naar de toen pas geopende Fordfabriek in het Duitse Saarlouis.

De tweede generatie werd in samenwerking met de Keulse Ford afdeling ontwikkeld. Mechanisch waren de auto's identiek, maar de Mk. II kreeg een modernere carrosserie. De Escort bleef een populaire auto, die veel werd verkocht. Het uiterlijk van de auto werd in de loop der jaren licht gewijzigd. Zo hadden de eerste exemplaren ronde koplampen en de losse letters FORD in de grille. Vierkante halogeenkoplampen waren voorbehouden aan de luxueuzere Escort GL- en Escort Ghia-uitvoeringen. Later (omstreeks 1978) kreeg de Escort vierkante koplampen en een Ford embleem op de grille. Ook kreeg de Escort nieuw vormgegeven velgen en een stuurwiel met een andere vorm.

Deze Ford Escort is nieuw geleverd in Frankrijk in Augustus 1975, de originele aankoopbon van weleer is nog aanwezig, net als de boekjes welke ook aanwezig zijn. Uitgevoerd met de 1100 motor en 4 versnellingsbak.
Kleurstelling typisch de jaren 70 sfeer, groen metallic met een bruin stoffen interieur.. geweldig om te zien.
De auto verkeerd in een zeer mooie staat, u bent van harte welkom om deze zelf te komen bezichtigen.

*Auto komt met Franse papieren, kan tegen meerprijs met Nederlands kenteken geleverd worden.

English:

The Ford Escort is a compact family car, presented in January 1968 at the Brussels Motor Show. Production of the Ford Escort began at the end of 1967 at the British Ford factory of Halewood. Almost a year later, Escort production was also started at the Belgian Ford factory in Genk. In the course of 1970, Escort production for continental Europe moved from Genk to the then newly opened Ford factory in Saarlouis, Germany.

The second generation was developed in cooperation with the Cologne Ford department. Mechanically the cars were identical, but the Mk. II received a more modern body. The Escort remained a popular car, with many sales. The appearance of the car has changed slightly over the years. For example, the first copies had round headlights and the separate letters FORD in the grille. Square halogen headlights were reserved for the more luxurious Escort GL and Escort Ghia trims. Later (around 1978) the Escort received square headlights and a Ford emblem on the grille. The Escort also received redesigned rims and a steering wheel with a different shape.

This Ford Escort was delivered new in France in August 1975, the original purchase receipt of yesteryear is still present, as are the booklets, which are also present. Equipped with the 1100 engine and 4-speed gearbox.
Color scheme typical of the 70s atmosphere, green metallic with a brown fabric interior.. great to see.
The car is in a very nice condition, you are very welcome to come and see it yourself.

Deutsch:

Der Ford Escort ist ein kompaktes Familienauto, das im Januar 1968 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt wurde. Die Produktion des Ford Escort begann Ende 1967 im britischen Ford-Werk Halewood. Fast ein Jahr später wurde auch im belgischen Ford-Werk in Genk die Escort-Produktion aufgenommen. Im Laufe des Jahres 1970 zog die Escort-Produktion für Kontinentaleuropa von Genk in das damals neu eröffnete Ford-Werk in Saarlouis, Deutschland.

Die zweite Generation wurde in Zusammenarbeit mit der Kölner Ford-Abteilung entwickelt. Mechanisch waren die Autos identisch, aber der Mk. II erhielt eine modernere Karosserie. Der Escort blieb ein beliebtes Auto mit vielen Verkäufen. Das Aussehen des Autos hat sich im Laufe der Jahre leicht verändert. Die ersten Exemplare hatten zum Beispiel runde Scheinwerfer und die separaten Buchstaben FORD im Kühlergrill. Quadratische Halogenscheinwerfer waren den luxuriöseren Verkleidungen Escort GL und Escort Ghia vorbehalten. Später (um 1978) erhielt der Escort quadratische Scheinwerfer und ein Ford-Emblem auf dem Kühlergrill. Der Escort erhielt auch neu gestaltete Felgen und ein Lenkrad mit einer anderen Form.

Dieser Ford Escort wurde im August 1975 in Frankreich neu ausgeliefert, der originale Kaufbeleg aus der Vergangenheit ist noch vorhanden, ebenso die Hefte, die ebenfalls vorhanden sind. Ausgestattet mit dem 1100er Motor und 4-Gang-Getriebe.
Farbgebung typisch für die Atmosphäre der 70er, grünmetallic mit braunem Stoffinterieur. Toll anzusehen.
Das Auto ist in einem sehr schönen Zustand, Sie können es gerne selbst besichtigen.

France:

La Ford Escort est une voiture familiale compacte, présentée en janvier 1968 au salon de l'automobile de Bruxelles. La production de la Ford Escort a commencé fin 1967 à l'usine britannique Ford de Halewood. Près d'un an plus tard, la production d'Escort a également démarré à l'usine belge Ford de Genk. Au cours de l'année 1970, la production d'Escort pour l'Europe continentale a été transférée de Genk à l'usine Ford nouvellement ouverte à Saarlouis, en Allemagne.

La deuxième génération a été développée en coopération avec le département Ford de Cologne. Mécaniquement, les voitures étaient identiques, mais la Mk. II reçut une carrosserie plus moderne. L'Escort est restée une voiture populaire, avec de nombreuses ventes. L'apparence de la voiture a légèrement changé au fil des ans. Par exemple, les premiers exemplaires avaient des phares ronds et les lettres séparées FORD dans la calandre. Les phares halogènes carrés étaient réservés aux versions plus luxueuses de l'Escort GL et de l'Escort Ghia. Plus tard (vers 1978), l'Escort a reçu des phares carrés et un emblème Ford sur la calandre. L'Escort a également reçu des jantes redessinées et un volant de forme différente.

Cette Ford Escort a été livrée neuve en France en août 1975, la facture d'achat originale du passé est toujours présente ainsi que les livrets qui sont également présents. Équipé du moteur 1100 et de la boîte de vitesses à 4 vitesses.
Coloris typique de l'ambiance des années 70, vert métallisé avec un intérieur en tissu marron.. superbe à voir.
La voiture est dans un très bon état, vous êtes les bienvenus pour venir la voir vous-même.

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