Porsche 924 Coupe 2.0 Turbo

Prijs
€ 16.800,-
Kopen op afstand
Aankoopkeuring
Merk
Porsche
Model
924
Uitvoering
Coupe 2.0 Turbo
Carrosserie
Coupe
67.294km
Apk
Nee
Datum eerste toelating
27-06-1980
Bouwjaar
06-1980
Kleur
Grijs
Bekleding
Half leder / stof Zwart / Groen
2
Brandstof
Benzine
Transmissie
Handmatig 5 versnellingen

Opmerkingen

De Turbo versie van de Porsche 924, die vanaf modeljaar 1979 leverbaar was, overbrugde het vermogens gat tussen de 924 en de 911 SC.

De carrosserie van de Porsche 924 Turbo was gebaseerd op de 924. Aan de voorzijde verschilde hij van het standaardmodel door diverse luchtinlaatopeningen:
- Verticale luchtsleuven in het front zorgde voor lucht naar de remmen en oliekoeler.
- Vier luchtopeningen tussen de koplampen, alsook een NACA luchtopening aan de rechterzijde in de motorkap voor beluchting en ventilatie van de motorruimte.
De 924 Turbo was ook voorzien van een zwarte achterspoiler op de achterklep. De aluminium velgen met spakendesign zaten bevestigd met vijf wielmoeren (zoals het standaard 924 model) in plaats van vier.

De turbo geladen 2,0-liter 4-cilinder lijnmotor van de 924 Turbo leverde 170 pk.

Deze mooie Porsche 924 is nieuw geleverd in Italië en heeft nu zijn weg naar Nederland gevonden.
De auto rijdt strak en soepel, motor loopt erg fijn. Een klassieker om van te genieten.
Auto komt met Italiaanse documenten.

Tegen meerprijs levering met Nederlands kenteken mogelijk.

English:

The Turbo version of the Porsche 924, which was available from model year 1979, bridged the power gap between the 924 and the 911 SC.

The body of the Porsche 924 Turbo was based on the 924. At the front it differed from the standard model by several air intakes:
- Vertical air slots in the front provided air to the brakes and oil cooler.
- Four air vents between the headlights, as well as a NACA air vent on the right side of the bonnet for aeration and ventilation of the engine compartment.
The 924 Turbo also featured a black rear spoiler on the tailgate. The spoke-design aluminum wheels were secured with five lug nuts (like the standard 924 model) instead of four.

The turbocharged 2.0-liter 4-cylinder in-line engine of the 924 Turbo produced 170 hp.

This beautiful Porsche 924 was delivered new in Italy and has now found its way to the Netherlands.
The car drives tight and smooth, engine runs very fine. A classic to enjoy.
Car comes with Italian documents.

Deutsch:

Die ab Modelljahr 1979 erhältliche Turboversion des Porsche 924 überbrückte die Leistungslücke zwischen dem 924 und dem 911 SC.

Die Karosserie des Porsche 924 Turbo basierte auf dem 924. An der Front unterschied er sich vom Standardmodell durch mehrere Lufteinlässe:
- Vertikale Luftschlitze an der Vorderseite versorgten die Bremsen und den Ölkühler mit Luft.
- Vier Luftauslässe zwischen den Scheinwerfern, sowie ein NACA-Luftauslass auf der rechten Seite der Motorhaube zur Be- und Entlüftung des Motorraums.
Der 924 Turbo verfügte außerdem über einen schwarzen Heckspoiler an der Heckklappe. Die Aluminiumräder im Speichendesign wurden mit fünf statt vier Radmuttern (wie beim Standardmodell 924) befestigt.

Der aufgeladene 2,0-Liter-4-Zylinder-Reihenmotor des 924 Turbo leistete 170 PS.

Dieser wunderschöne Porsche 924 wurde neu in Italien ausgeliefert und hat nun seinen Weg in die Niederlande gefunden.
Das Auto fährt straff und ruhig, der Motor läuft sehr gut. Ein Klassiker zum Genießen.
Das Auto wird mit italienischen Papieren geliefert.

France:

La version Turbo de la Porsche 924, disponible à partir de l'année modèle 1979, a comblé l'écart de puissance entre la 924 et la 911 SC.

La carrosserie de la Porsche 924 Turbo était basée sur la 924. A l'avant elle se distinguait du modèle standard par plusieurs entrées d'air :
- Les fentes d'aération verticales à l'avant ont fourni de l'air aux freins et au refroidisseur d'huile.
- Quatre bouches d'aération entre les phares, ainsi qu'une bouche d'aération NACA sur le côté droit du capot pour l'aération et la ventilation du compartiment moteur.
La 924 Turbo comportait également un aileron arrière noir sur le hayon. Les roues en aluminium à rayons étaient fixées avec cinq écrous de roue (comme le modèle 924 standard) au lieu de quatre.

Le moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres de la 924 Turbo développe 170 ch.

Cette belle Porsche 924 a été livrée neuve en Italie et a maintenant trouvé le chemin des Pays-Bas.
La voiture roule serrée et souple, le moteur tourne très bien. Un classique à déguster.
La voiture est livrée avec des documents italiens.

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Motor
Brandstof
Benzine
Vermogen
125 Kw / 171 Pk
Acceleratie
0.0 sec. 100 km/h
Transmissie
Handmatig 5 versnellingen
Aandrijving
Achterwiel
Cilinders
4 (1984cc)
Exterieur
Kleur
Grijs
2
Interieur
4
Bekleding
Zwart / Groen